淺析IATF16949推行的步驟
自2010年以來隨著國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國市場展現(xiàn)出了驚人的規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Γ嚤Ｓ辛砍掷m(xù)上升，截止至2019年其產(chǎn)銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，世界各大主流汽車企業(yè)紛紛關(guān)注和投資中國汽車市場。
然而，隨著國內(nèi)汽車企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題日益凸顯，截至2019年年底，我國累計實施1992次汽車召回，涉及有缺陷的車輛7578.01萬輛，制造商因召回事件而產(chǎn)生的直接費用總計高達580億元。因此，隨著中國汽車品牌和市場的不斷成熟，汽車行業(yè)應(yīng)及時關(guān)注汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題。
科學(xué)的質(zhì)量管理體系是提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。目前，全球范圍內(nèi)知名汽車企業(yè)普遍采用和認可國際汽車工作組（IATF）推行的IATF16949:2016標(biāo)準。該標(biāo)準是建立在ISO9001的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一個僅適用于汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)增加了汽配行業(yè)特殊要求的技術(shù)標(biāo)準，為全球汽車企業(yè)帶來一種規(guī)范化的質(zhì)量管理模式，整車廠和零部件供應(yīng)商均能從中受益，并確保在供應(yīng)鏈中的供方與分供方在質(zhì)量管理體系要求上保持全球一致，使得其在全球范圍內(nèi)得到了整車和零部件汽車企業(yè)的廣泛響應(yīng)。
為便于中國汽車企業(yè)及時了解并跟進IATF16949標(biāo)準動態(tài)，本文針對IATF組織及IATF16949標(biāo)準開展研究，并立足于國內(nèi)汽車市場的實際，分析其對我國質(zhì)量管理體系的影響，深入剖析我國汽車行業(yè)加入IATF組織的必要性。汽車行業(yè)的市場行業(yè)前景較為火熱，起碼在10-15年之內(nèi)可以這么說是這個樣子。這個時候有很多行業(yè)都向汽車行業(yè)進軍。那么第一步的進軍是什么，便是公司推行全球范圍內(nèi)知名汽車企業(yè)普遍采用和認可國際汽車工作組（IATF）推行的IATF16949:2016標(biāo)準，只有推行了IATF16949:2016的管理標(biāo)準企業(yè)才有可能分享中國乃至世界的超級蛋糕。
很多學(xué)員和客戶就有這樣的疑問那么怎么才能順利的推行IATF16949的標(biāo)準體系呢。鑒于個人在汽車行業(yè)也從事過多年的經(jīng)驗和所學(xué)總結(jié)了如下幾點：
1.選擇靠譜專業(yè)的咨詢公司：
一般來說推行IATF16949需要業(yè)界具有很強的知識功底和實操功底的人員進行推行，那么這個時候選定一個良好的咨詢公司必不可少（這里給咱們曼頓打波小廣告^ ^，咱們曼頓位于地帶繁華的東莞市萬江區(qū)牌樓基大塘電商中心B區(qū)306-309#，有著超過20年的認證咨詢 管理培訓(xùn) 管理改善 人權(quán)驗廠的經(jīng)驗 聯(lián)系電話0769-23154005）
2.推進組織的成立及分工:
任何一項重大的體系建立均需要全公司從上至下所有人員的通力合作才能實現(xiàn)，作為業(yè)界比較知名難度較高的IATF16949：2016汽車質(zhì)量管理體系更應(yīng)如此，沒有組織的成立和良好的分工光憑著一個人是無法完成所有的工作的。
3.IATF16949：2016體系導(dǎo)入方案制定：
內(nèi)容具體可以包括IATF16949：2016標(biāo)準的簡單介紹、推進組織介紹、具體需開展的調(diào)研、培訓(xùn)、內(nèi)審、復(fù)審等工作計劃以及需要支出的財務(wù)費用等。在導(dǎo)入方案制定完成后需要經(jīng)過總經(jīng)理的批準。
4.現(xiàn)狀評估：
邀請咨詢公司專業(yè)顧問（或企業(yè)內(nèi)部專業(yè)人員）對公司進行全范圍的現(xiàn)狀調(diào)研，以了解公司目前IATF16949：2016體系情況及人員對于IATF16949：2016標(biāo)準的了解程度。同時便于后期對公司相關(guān)部門展開針對性培訓(xùn)和輔導(dǎo)。
5.IATF16949：2016體系建立啟動大會召開：
造勢這個環(huán)節(jié)看起來不起眼但是目前來說，特別是對于后續(xù)工作的開展是非常關(guān)鍵和重要的，這個根據(jù)本人多年的經(jīng)驗來看一個啟動開會召開好就是起了一個好的帶頭作用。
6.IATF16949：2016標(biāo)準及五大工具培訓(xùn)宣貫：
IATF16949的實際運用不僅僅是要講解標(biāo)準，而且是要對五大工具也要進行培訓(xùn)。而且培訓(xùn)的時間也是有一定的要求的，APQP-1天、PPAP-0.5天、MSA-0.5天、SPC-1天、FMEA-1天。標(biāo)準培訓(xùn)2天，當(dāng)然這個是根據(jù)企業(yè)需求進行調(diào)整的。
7.過程、過程績效及過程擁有者的策劃確定：
在正式建立IATF16949：2016體系之前，需要結(jié)合本公司的具體情況，對過程、過程績效及過程擁有者進行策劃和確定。對于過程，一般分為顧客導(dǎo)向過程（COP）、管理過程（MP）、支持過程（SP）3個類別，在每個類別下，需要細分出具體的過程。例如，顧客導(dǎo)向過程可以分出顧客要求的識別與評審、產(chǎn)品或過程的設(shè)計和開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交付及服務(wù)和反饋5個小過程。同時，需要對每個過程確定其過程擁有者及其績效指標(biāo)的名稱、計算公式、統(tǒng)計頻率等。
8.12個月的運行記錄：
汽車質(zhì)量管理體系要求體系認證需要汽車產(chǎn)品有12個月的生產(chǎn)運行記錄，為此，需要結(jié)合企業(yè)自身情況確定汽車產(chǎn)品，如果汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)記錄不足12個月，可以向認證機構(gòu)申請進行符合性認證，待產(chǎn)品正常生產(chǎn)滿12個月后再申請正式認證。另外，需要明確汽車產(chǎn)品是否包含嵌入式軟件，如果包含，需要按標(biāo)準要求策劃嵌入式軟件管理要求。
9.質(zhì)量管理體系范圍（支持場所、外包）明確：
因汽車管理體系需要對支持場所、外包場所進行審核，為此需明確企業(yè)質(zhì)量管理體系是否存在支持場所、外包場所，如存在，在第二階段現(xiàn)場審核時，認證機構(gòu)需同步對支持場所、外包場所進行審核；如不存在，需要在手冊等文件中進行說明。
10.質(zhì)量管理體系文件梳理、修改及審批：
里面設(shè)計到的文件部分有一級手冊、二級程序文件、三級指導(dǎo)書類、四級表單類，根據(jù)IATF16949的標(biāo)準、汽車客戶的標(biāo)準、行業(yè)的標(biāo)準、自身的標(biāo)準、法規(guī)的標(biāo)準進行修訂。
11. IATF16949：2016體系試運行：
試運行的原因是讓每個崗位的人員清晰的認識到需要做什么、怎么做、如何做，在做的時候才能發(fā)現(xiàn)更多的問題和情況。
12.認證機構(gòu)相關(guān)資料準備及溝通：
認證機構(gòu)相關(guān)資料準備及溝通。在IATF16949：2016體系運行階段可以同步與認證機構(gòu)進行聯(lián)系，并按認證機構(gòu)的要求填寫相關(guān)表格和合同的制定審批。一般會涉及第三方制定審核計劃信息確認表（含企業(yè)自身具體資料）。
13.內(nèi)部審核：
以下實操性較強大概介紹一下需要從體系內(nèi)部審核、VDA6.3過程審核、VDA6.5產(chǎn)品審核著手。
14.管理評審：
IATF16949：2016體系也需要至少每年一次的管理評審，但是審核的條款IATF16949條款中很明確的要求，這個是很多企業(yè)在認證的時候被開除不符合項目的原因。
15.認證機構(gòu)審核：
初次審核的企業(yè)，需要經(jīng)過兩個階段的第三方認證機構(gòu)現(xiàn)場審核，第一階段主要是對體系策劃及運行績效指標(biāo)情況進行確認，一般為1人天；第二階段主要是針對企業(yè)進行全過程、全范圍的現(xiàn)場審核，人天數(shù)將根據(jù)企業(yè)車載相關(guān)人數(shù)依據(jù)《IATF16949汽車認證方案獲得并保持IATF認可的規(guī)則》確定。第三方認證機構(gòu)審核，是企業(yè)建立IATF16949：2016車載質(zhì)量管理體系的目標(biāo)之一，為此需要充分準備。與此同時，第三方認證機構(gòu)審核出的問題點也需要按照認證機構(gòu)要求的時間節(jié)點進行關(guān)閉。一般情況下，機構(gòu)要求的時間節(jié)點為：第二階段現(xiàn)場審核末次會議后最遲60個日歷天內(nèi)提交以下證據(jù)：已實施的糾正（15個日歷天內(nèi)）；根本原因分析,包括使用的方法、分析和結(jié)果（30個日歷天內(nèi)）；已實施的為消除每個不符合項所采取的系統(tǒng)性糾正措施，包括考慮對其他類似過程和產(chǎn)品的影響對糾正措施有效性的驗證（60個日歷天內(nèi)）。對于嚴重不符合的情況，一般要求第二階段現(xiàn)場審核結(jié)束日起15個日歷天內(nèi)確定根本原因，實施糾正行動，并提交給審核員。
以上的就是今天給大家分享的一些審核的經(jīng)驗和經(jīng)歷，其中文章的主觀性較強可能存在一些疏忽和漏洞，也懇請廣大讀者指出。
參考文案：
《基于IATF 16949標(biāo)準的汽車質(zhì)量管理系統(tǒng)方案研究-郝樹新》.中國質(zhì)量2018/09期
《我國汽車行業(yè)加入IATF組織的必要性研究-吳春穎》.中國汽車2020
《IATF16949管理體系創(chuàng)建15步法-程囡》.新型工業(yè)化2019年11月 第9卷 第11期
